HAVAL JOLION
Обновлённый кроссовер, который
можно назвать «народным»
HAVAL JOLION
Второй рестайлинг — внешность осталась прежней. Производитель сделал ставку на техническую начинку, салон и эргономику.
Кроссовер собирается в Тульской области, что гарантирует адаптацию к российским условиям эксплуатации. Кузов оцинкован практически полностью, за исключением крыши, а днище получило дополнительную антикоррозийную обработку.
Технические характеристики
Силовая установка
Под капотом у HAVAL JOLION установлен 1,5-литровый бензиновый турбомотор, который предлагается в двух вариантах: 143 и 150 лошадиных сил для переднего и полного привода соответственно. Причем 150-сильный двигатель в ходе рестайлинга был доработан: крутящий момент вырос до впечатляющих 270 Нм.
Тип трансмиссии в зависимости от комплектации: механическая либо 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями мокрого типа — собственная разработка бренда. Расход топлива в смешанном цикле для автомобилей с 2WD на механике составляет 7,5 л/100 км, с 2WD и «роботом» — 8,1 л/100 км, с 4WD — 7,6 л/100 км.
Управление и подвеска
Водитель может выбирать между режимами движения «Стандарт», «Спорт», «Эконом» и «Снег», а также регулировать усилие на руле, делая его более легким для города или тяжелым — для трассы.
Что касается конструкции подвески, то переднеприводные версии сзади оснащаются балкой, спереди — многорычажкой, полноприводные же получили многорычажку с обеих сторон. Дорожный просвет по самой нижней точке составляет 19 см.
Haval Jolion
Оснащение и функционал
01 — Управление
Электронный джойстик со звёздным небом
Вместо прежней шайбы селектора передач теперь установлен привычный, но очень стильный электронный джойстик. Его подсветка создаёт эффект звёздного неба — смотрится дорого и необычно.
02 — Управление
Толстый руль с подрулевыми лепестками
Руль стал толще и удобно лежит в руках. Он оснащён подрулевыми лепестками — это придётся по душе тем, кто предпочитает управлять переключениями передач таким способом.
03 — Комфорт
Подогрев, вентиляция и проекция
Греются все сиденья, руль, зеркала, лобовое стекло. Передние кресла оснащены электрическими регулировками и вентиляцией. Присутствует проекция на лобовое, оформление которой меняется в зависимости от выбранного режима.
04 — Мультимедиа
Дисплей повёрнут к водителю
Центральный дисплей слегка развёрнут в сторону водителя. Мультимедийная система получила новый дизайн и теперь поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также навигационные сервисы «Яндекс.Карты» и 2ГИС.
05 — Практичность
Багажник до 1133 литров
Объём багажника в стандартном состоянии составляет 337 л, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до внушительных 1133 л. Зарядка смартфона увеличена до 50 Ватт.
Пакет систем помощи водителю делает каждую поездку безопаснее и комфортнее
парковка
«слепых» зон
обзора
круиз-контроль
Мнение редакции "Авто38"
Побывав за рулем обновленного HAVAL JOLION, мы можем уверенно сказать: производитель постарался на славу. В отделке использована качественная, тактильно приятная кожа, весь пластик мягкий, сидения порадовали ярко выраженной боковой поддержкой, заметно улучшилась шумоизоляция — в салоне действительно тихо. Панорамная крыша с большим люком добавляет воздуха и ощущение простора.
Доработанный двигатель сделал кроссовер еще резвее, он быстро набирает скорость и отлично держит динамику. Полный привод вкупе с многорычажкой дает дополнительную уверенность на скользких и грунтовых покрытиях. Подвеска обладает средней жесткостью: она достаточно плотная, чтобы уверенно держать повороты, и одновременно комфортная, чтобы «проглатывать» неровности.
Производителя можно только поздравить с удачным рестайлингом, HAVAL JOLION — это действительно сбалансированный, технологичный и очень комфортный автомобиль.